Kolumne von Michael Frank: «Es ist Zeit, um Fahrt aufzunehmen»

Gross und fett waren sie, die Schlagzeilen über eine Strommangellage, Stromkontingentierungen und Netz­abschaltungen. Erst ein hal­bes Jahr ist es her, dass die Schweiz und Europa befürch­te­ten, den Winter frie­rend und im Dunkeln ver­brin­gen zu müs­sen. Nun steht der Wonnemonat vor der Tür, und die kal­te Jahreszeit neigt sich defi­ni­tiv ihrem Ende ent­ge­gen. Obwohl, so kalt war die­ser Winter übers Ganze betrach­tet ja gar nicht. Und das war ein gros­ser Glücksfall! Denn ent­spre­chend gering blie­ben der Heiz- und damit auch der Energiebedarf. Wäre der Winter sei­nem Namen gerecht gewor­den, wären wir mög­li­cher­wei­se nicht der­art glimpf­lich davon­ge­kom­men.

Es wäre indes falsch, die war­nen­den Worte des Verbandes Schweizerischer Elektrizitätsunternehmen (VSE), der ­Organisation für Stromversorgung in Ausser­ordentlichen Lagen (OSTRAL) und des Bundes nun als blos­se Unkenrufe abzu­tun. Das Risiko einer Strommangellage im ­Winter ²⁰²²⁄₂₃ war real und gross – und das ist es auch für den nächs­ten ­Winter. Zudem: Das Wetter wird nicht jeden Winter so mild sein wie im Winter ²⁰²²⁄₂₃. Denn nach wie vor ist die Schweiz im ­Winter Netto-Stromimporteurin, weil sie wäh­rend der Monate Februar bis April nicht in der Lage ist, aus­rei­chend Strom aus ein­hei­mi­schen Energiequellen zu ­pro­du­zie­ren. Der dafür nöti­ge Ausbau von Solarstromanlagen und Windkraft­werken hinkt den Bedürfnissen hin­ter­her respek­ti­ve wird auf insti­tu­tio­nel­len Wegen ­blo­ckiert.

Weil der Bedarf nach Strom mit fort­schrei­ten­der Dekarbonisierung des Verkehrs und des Heizens künf­tig stark zuneh­men wird, besteht also drin­gen­der Handlungsbedarf. Der VSE hat in sei­ner Studie «Energiezukunft 2050» gemein­sam mit der Empa ver­schie­de­ne Szenarien unter­sucht, wie die Energieversorgung der Schweiz bis 2050 aus­se­hen könn­te. Das Fazit ist ein­deu­tig: Ohne mas­siv beschleu­nig­ten Zubau, mas­si­ve Steigerung der Effizienz, fokus­sier­ten Um- und Ausbau der Netze sowie einen engen Energieaustausch mit Europa wird die Schweiz ihre Energie- und Klimaziele nicht errei­chen.

Innerhalb des letz­ten Jahres ist das Thema Versorgungssicherheit defi­ni­tiv in den Fokus von Politik und Öffentlichkeit gerückt. Um die­se Versorgungssicherheit zu gewähr­leis­ten, braucht es neben dem Ausbau der Produktion auch ein Netz, das den Strom trans­por­tiert und ver­teilt. Nun stammt unser Netz aus einer Zeit, in der gros­se, zen­tra­le Kraftwerke Strom pro­du­zier­ten, wel­cher anschlies­send über meh­re­re Netz­ebenen zu den Endverbrauchern gelang­te. Dieses Netz ist nicht dar­auf ­aus­ge­legt, all die künf­ti­gen Lastflüsse, zum Beispiel aus der Rückspeisung von pri­va­ten PV-Anlagen oder aus bidi­rek­tio­na­len Anwendungen von E‑Fahrzeugen, zu schlu­cken. Hinzu kommt, dass all die neu­en, dezen­tra­len Produktionsanlagen auch einen Netzanschluss brau­chen, damit nicht vor Ort ver­brauch­ter Strom ins Netz ein­ge­speist wer­den kann. Das bestehen­de Netz muss daher drin­gend aus­ge­baut, den Bedürfnissen der neu­en dezen­tra­len Strukturen ange­passt und moder­ni­siert wer­den. Dafür braucht es einen veri­ta­blen «Netzexpress».

Auch wenn die Strommangellage im ver­gan­ge­nen Winter aus­blieb und stets ­genü­gend Strom ver­füg­bar war, war ­kei­nes­wegs «alles nur halb so schlimm», son­dern uns wur­de bloss etwas zusätz­li­che Zeit geschenkt. Nutzen wir sie, um unser System den neu­en Realitäten anzu­pas­sen und das Risiko einer Strommangellage auf ein Minimum zu redu­zie­ren. Gewiss, die Vorbereitungen und Pläne für den ver­gan­ge­nen Winter wer­den uns auch im kom­men­den ­Winter zugu­te­kom­men. Aber unser Ziel muss sein, einen Punkt zu errei­chen, an dem wir uns über das Thema Strom­mangellage gar nicht mehr unter­hal­ten müs­sen. Die Richtung ist klar. Jetzt heisst es: Fahrt auf­neh­men!